Làm thế nào để không mua phải chiếc ô tô cũ “Phản chủ” – Quy trình kiểm tra xe ô tô cũ.

Nhu cầu mua xe ô tô cũ hiện đang được rất nhiều người lựa chọn thay vì mua một chiếc xe mới do không phải bỏ ra một số tiền quá lớn mà vẫn có thể sở hữu một chiếc xe cho riêng mình. Tuy nhiên, đa phần trong số đó là những người không có nhiều kiến thức chuyên môn về ô tô nên rất nhiều trường hợp đã xảy ra là khách hàng mua phải “ Hàng dựng” để rồi sau đó số tiền bỏ ra để tu sửa lớn hơn rất nhiều so với việc mua một chiếc xe mới.

Nếu bạn mua xe ô tô cũ lần đầu và không có kinh nghiệm, phương án phổ biến hiện nay là nhờ người quen có kinh nghiệm, thợ xem xe ô tô cũ hoặc mang đến garage để kiểm tra. Cách này yêu cầu thợ kiểm tra phải có uy tín, trung thực. Trên thực tế, đã không ít khách hàng mua phải se tai nạn, xe ngập nước,… vì không biết thợ xem xe đã nháy mắt với người bán lấy tiền. Vậy để tốt nhất, háy tự trang bị cho mình kiến thức để có thể chủ động trong việc chọn mua xe ô tô cũ.

Bài viết sau đây sẽ chia sẻ quy trình kiểm tra xe chi tiết, đơn giản  dễ hiểu cho người mua xe áp dụng đa được đúc kinh nghiệm của một thợ kiểm tra xe dày dặn kinh nghiệm, uy tín nhất.

Chiếc xe ô tô đã qua sử dụng được đánh giá là xe chất nhất thiết không thể bỏ qua những yếu tố sau:

• Tình trạng kĩ thuật của máy và gầm tốt (40%)
• Khung, vỏ không đâm đụng (30%)
• Đẹp về thẩm mĩ, nội thất và ngoại thất bắt mắt(20%)
• Xe đi ít, lịch sử bảo dưỡng rõ ràng (10%)

Quy trình kiểm tra ô tô cũ có phức tạp?

Nhiều người vẫn nghĩ đó là một quy trình không hề đơn giản. Nhưng thực ra, ô tô chỉ là phương tiện di chuyển như xe máy nhưng an toàn hơn. Nếu bạn bóc tách ra thành nhiều phần nhỏ để kiểm tra thì sẽ thấy cực kì đơn giản.

Quy trình kiểm tra xe ô tô cũ gồm 4 phần:

Phần 1. Kiểm tra thân vỏ và khung xe, phát hiện xe tai nan.

Phần 2. Kiểm tra nội thất

Phần 3. Kiểm tra khoang động cơ, gầm xe

Phần 4. Lái thử xe.

Phần 1. Làm thế nào để phát hiện ra xe tai nạn?

Rất đơn giản các va chạm của xe sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến phần vỏ ngoài và khung xe. Vì đây là phần đầu tiên mà bất kì khách hàng sẽ tiếp xúc khi mua xe.

Quan sát  khe hở giữa các cánh cửa, mép capô và tai xe. Nếu xe nguyên bản, các khe hở phải đều nhau từ trên xuống dưới, giữa 2 bên mép capô và cốp sau.

Quan sát các điểm bất thường đập vào mắt, các chi tiết phải theo nguyên tắc đồng đều nhau về độ cũ và màu sắc.

Phần 2. Kiểm tra nội thất

Kiểm tra nôi thất: Để kiểm tra xe ô tô cũ về độ tuổi và chất lượng xe thì những chi tiết nội thất bên trong ca bin như da, nỉ bọc trên ghế ngồi, vô-lăng, cần số, nút bấm nâng hạ kính, các nút bấm chức năng… cũng là những chi tiết không thể bỏ qua bới đây là những chi tiết thường xuyên được sử dụng.

Đối với xe đi ít, vô-lăng sẽ còn rất mới, không có độ rơ, chi tiết da không bị mòn. Có nhiều xe chủ nhân bọc vô lăng nhưng vết mòn ở 2 điểm tì ngón tay và ngay nút còi là điều không tránh khỏi. Bên cạnh đó, các nút bấm trong xe cũng sẽ bị bong tróc nếu dùng nhiều. Chỉ cần quan sát kỹ, bạn có thể phát hiện được việc các chi tiết này bị sơn lại.

Phần 3. Kiểm tra khoang động cơ, gầm lái xe

Để ý xem có nhiều loại dung dịch khác nhau ở xung quanh, bên trong hoặc bên dưới động cơ không? Một chiếc ô tô được bảo dưỡng tốt sẽ không có hiện tượng như vậy. Nên kiểm tra kĩ phía dưới động cơ có bị rò rỉ dầu không?

Kiểm tra cả xung quanh động cơ xem có những chỗ rò rỉ khác không. Vết rò rỉ dầu thường có màu nâu hoặc màu đen nếu dầu đã cũ. Đối với dung dịch làm mát sẽ có màu xanh lá cây, vàng hoặc hồng. Nếu hộp số và bị rò rỉ thì sẽ có màu đỏ.

Nếu xuất hiện rò rỉ dung dịch, cần yêu cầu người bán sửa chữa trước khi giao xe hoặc giảm giá bán xe.

Phần 4. Lái thử

Những bước trên là bạn chỉ kiểm tra xe dựa trên quan sát. Cách tốt nhất và hiệu quả nhất vãn là bạn phải sử dụng nó, cảm nhận thực sụ nó thông qua việc trực tiếp lái xe. Hãy lái thử xe trên các đoạn đường, điều kiện thời tiết khác nhau để xem xét góc độ xử lí tình huống của xe.

Khởi động chiếc xe, ra phía sau để kiểm tra ống xả. Nếu có một chút khói sinh ra thì không phải là vấn đề. Quan sát sau vài phút nếu ống xả có khói thì bạn cần cẩn thận.

Khói xanh là động cơ đang đốt dầu. Trong một số trường hợp, dầu máy có thể ở xi-lanh. Điều này đồng nghĩa với việc phớt dầu ở trong động cơ có vấn đề.

Khói trắng dễ bị nhầm với hơi nước. Đây là một hiện tượng thông thường khi khởi động ô tô vào trời lạnh. Khói trắng xuất hiện nhiều cũng là vấn đề nghiêm trọng đối với phớt trong xi-lanh. Có thể dung dịch làm mát khi đó đã lọt vào buồng đốt và bị cháy.

Khói đen thường do nhiên liệu nạp vào buồng đốt quá nhiều. Hiện tượng này dễ khắc phục hơn. Tuy nhiên, nếu một chiếc xe có sinh ra khói với ba màu trên, cần phải có chuyên gia đánh giá trước khi đưa ra quyết định mua xe. Mọi thắc mắc xin vui lòng:

Liên hệ ngay với chúng tôi

Website: muabanotomienbac.com

Email: muabanotomienbac1@gmail.com

Tel: 0972577587 – 04.22104356

Địa chỉ: số 856 Km 10 – Đường Nguyễn Trãi – Thanh Xuân – Hà Nội